автор: Mars
В знак солидарности с белоруссами мы тоже решили застрять на хайвее и затряли. От Сан-Франциско до Лос-Анжелеса около 400 миль. Которые мы надеялись преодолеть за один день. На вчерашний вечер насколько мне известно расклад был такой. Пара: КолюняОля преодолели 20 миль и остановились где то в окресностях Сан Жозе(San Jose) пара:ТоляМарс преодолели около 80 миль и заночевали около городка под названием Солинас. Сегодня утром проторчав там еще пару часиков мы поехали в сторону хайвея номер один который поменьше. Зато по нему можно гулять пешком, он вдоль моря так, что теперь новый план. Нужно приехать в Лос Анжелес через неделю. Всем привет!

автор: mars

Проблема китайского автостопа как правило заключается в непонимании. Конечно, если вы владеете китайским, то сможете объяснить все, что вам нужно и не нужно, но много ли вы видели таких, кто владеет.
И если даже удалось объяснить, что ни на самеле, ни на автобусе, ни на поезде, включая бронепоезда, ни на лодке вы не поедете и вы уже в машине, то это еще не все.
И даже если машина, в которой вы находитесь едет туда, куда нужно то, это еще не все. Конечно, если машина едет в нужный вам город, то можно расслабиться, но вот, что делать, если вам нужно, например, не в тот город, куда едет водитель, а дальше. Вот здесь поможет наскальная живопись. Ну, если скалы нет, то можно и листочком бумаги воспользоваться. И нарисовать вот такую не сложную схемку:

На которой нарисован хайвей, номер которого написан посередине(G8511, который, кстати, соединяет Китай с Лаосом). Поворот в не нужный город перечеркнут. Внизу иероглифами написан город отправления, вверху нужный город.

автор: lostinnebula

Подвозили нас в Лаос китайские дальнобойщики. Великолепная восьмерка на 4х машинах. Вальяжные, непринужденно болтающие, они беспрерывно улыбались и фотографировали все на своем пути и были больше похожи на иностранных туриков, чем на водителей большегрузных автомобилей. Подошли к нам на заправке, увидели заветную надпись в блокноте (название приграничного города на китайском) и согласились нас подбросить. Еще нам помогло волшебное слово «о ло сы», означающее «русские». Действует безотказно — любят уж очень китайцы русских. Слово это надо произносить в течении 5-10 минут после знакомства в тот момент, когда китаец чета говорит вам в вопросительном тоне. И совершенно не важно, что именно он спросил: «Как пройти в библиотеку?» или «Почему без пилотки?», надо отвечать «о ло сы». После этого все — вас уже любят.
Эти дальнобойщики нас вообще-вообще полюбили, как родных.
Вначале мы ехали в разных машинах и нам разрешали переговариваться по рации. «Оля, все в порядке?» – спрашивал меня Марс. «Да, все отлично — китайцы не обижают – один баранку крутит, другой слушает музыку и подпевает: Ай лав ю, Бейджин» – отвечала я.

Автор: Корвин

Денек переезда от Лаосской границы до столицы Тайланда, как я вчера упоминал, выдался, жарким и богатым на всякие впечатления.

Подъем, как обычно, в 4:30, чтобы попасть на трассу. Фигу. Проспали. Пешая прогулка и вот мы на трассе на Бангкок. 6 утра. Солнце встало, но тени еще длинные, как раз, чтобы не жариться.
Успели пообщаться с автобусом Нон Хай — Бангкок. Проводник на мой вопрос «how much» что-то пробурчал и закрыл дверь. Не судьба, подумал я, значит на автобусе не поедем. Да и не очень-то и хотелось.

автор: lusil

В то время как Корвин уже в Тае, я все еще выкладываю свои приветственные речи Лаосу…
Итак…

…Сразу за погранпереходом нас подобрал дядечка-европеец, что вызвало у нас несказанный восторг. Родом он из Германии, но после года путешествий решил обосноваться в Лаосе. Восторг наш длился недолго, так как на ближайшей развилке (примерно через 20 км) дядечка высадил нас в очередной деревне, указав нам путь, а сам свернул в сторону.
Кто бы мог знать, что в этой деревне мы проведем восемь часов, в самом, как мне тогда казалось, пекле земли.