Гуляли 9го мая по ЛуангПрабангу. Уже стемнело, мы слушали, как поют цикады, смотрели на волшебных светлячков… Почувствовали ритм, услышали песню да и подошли поближе. Культурно отдыхающие за стаканом пива лаосцы пригласили присоединиться к их веселой гулянке.

Так родилось очередное фотонастроение — Лаос.

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]

© Корвин for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: видео, Лаос, Российская команда, фотографии

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

А теперь ВНИМАНИЕ! Важное объявление!

Если у вас вдруг есть кто-то, кто желает перелететь из Бангкока в Сан Франциско 21 мая (это уже очень-очень скоро) – у нас есть один лишний е-билет, который не может быть сдан, но может быть переоформлен.

Реквизиты рейсов:

Bangkok (Suvarnabhumi Intl.) to BeiJing     05/21/2010    1:00 am – 6:30 am       AirChina 980

BeiJing (PEK) to San Francisco (SFO)                 05/21/2010    4:00 pm -12:40 pm    Air China 985

Цена вопроса: 500 долларов (сейчас туда летают за 700).

Писать в почту или скайп.

© Корвин for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: thailand, USA, Ёлка, перелет, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

Денек переезда от Лаосской границы до столицы Тайланда, как я вчера упоминал, выдался, жарким и богатым на всякие впечатления.

Подъем, как обычно, в 4:30, чтобы попасть на трассу. Фигу. Проспали. Пешая прогулка и вот мы на трассе на Бангкок. 6 утра. Солнце встало, но тени еще длинные, как раз, чтобы не жариться.
Успели пообщаться с автобусом Нон Хай — Бангкок. Проводник на мой вопрос «how much» что-то пробурчал и закрыл дверь. Не судьба, подумал я, значит на автобусе не поедем. Да и не очень-то и хотелось.

Катя: «я думала, что вот сейчас мы постоим пару часов, нам надоест, потом пойдем в приглянувшееся нам интернет-кафе, просидим там до вечера, а вечером купим билеты на автобус и поедем в ночном автобусе…»

Стоим, стопим. Водилы нам сигналят, общаются, машут руками, улыбаются, но останавливаться не спешат. Пешочком меняем позицию — за светофор. Находим тенек от буддийского храма, стоим теперь тут.
Ловится пикап Тата (впервые еду на индийском автопроме — ничего так автопром, лучше нашего!)

Мужчина очень неплохо владеет английским. Едет в Хон Каен (Khon Kaen), это 180 км. Закидываем рюкзаки в кузов, а Катю и гитару трамбуем на заднее микросидение. И последующие два часа мы не закрывали рта. Успели обсудить все, что относится к нам, к нему, к Тайланду, к России.

Выгрузил он нас на объездной Хон Каена и пошел по делам. А мы пошли завтракать — ведь после завтрака и автостоп приятнее!
Позавтракали, солнце уже высоко. Проходим вперед метров 200 и встаем в тени пешеходного перехода. Снова, руки, сигналы, улыбки.
Останавливается еще один пикап. В салоне — он, она и их маленькое чадо. Едут недалеко, но я хочу сменить позицию. Закидываем вещи в кузов и туда же закидываемся сами.

Yahooooo!!!! Я понимаю, местные ездят в кузове, им это привычно… а мне вот нет. Сидеть на раскаленном черном пластике кузова, одной рукой держаться самому, другой рукой держать гитару, чтобы не улетела (а она пыталась!!)… И скорость, и ветер, горячий такой, как из фена, и свист ветра в ушах… Настолько здорово, что я забыл про фотоаппарат
Проехали недалеко — он свернул в какое-то село. Показал на станцию железной дороги, но ведь нам такого не надо!

Возвращаемся на трассу и снова — вот чудо! Есть пешеходный переход и у него есть тень. Стоим там. Жара невыносимая. Но теперь у нас есть вода — купили в деревеньке! Так что оптимизма не теряем, улыбаемся и машем машем руками, улыбаемся — стопим, в общем.

Останавливается легковушка… В ней уже трое. Рассказываю про путешествие и про Бангкок. Грят, мы не в Бангкок. – Ну, сколько по пути, ок? – ОК, садимся. Рюкзаки чудесным образом помещаются в багажник, гитара туда же.

И вот тут началось…
Во-первых, мы вынесли ребятам моск по поводу кругосветки. Во-вторых вскоре мы останавливаемся поесть и нас кормят буквально до отвала в придорожной тайской жральне.
Во-вторых когда Ни (так зовут девушку-таечку) подустала вести машину, я попросился за руль… И МЕНЯ ПУСТИЛИ! Я проехал больше 150 км за рулем чужой машины, в чужой стране с правосторонним движением! Это был супер опыт, главное все живы

В-третьих, нас угостили вяленой свининой… с сахаром и тмином. Пахнет божественно! И вкус тоже не подкачал, хоть и странно для нашего человека сладкое мясо кушать.

Ну и в-четвертых — ребята стали выяснять, зачем нам в Бангкок… ну а мы возьми да сознайся, мол, мы так, в ту сторону, а вообще-то мы на море хотим. Ну они и сказали — поехали с нами, мы ж в Паттайю, а там же море… Ну мы и согласились

Знакомьтесь,
Ни, Корвин, Лек, Катя

А вечером была обзорная экскурсия по городу, вид дневной (а потом и ночной) Паттайи, ужин в тайском ресторане «для своих»…

Я напробовался тайской кухни, так что меня теперь можно считать экспертом-теоретиком (теоретиком потому, что повторить заказ я не смогу)… Я впервые в жизни пил виски с содовой и льдом… и мне понравилось!

Я впервые в жизни вообще столкнулся с таким отношением совершенно незнакомых людей… И это очень ново, очень волнительно и прекрасно.

Итого: НонХай — Паттайя (750км, три машины и 14 часов в дороге). Автостоп в Тайланде есть!

© Корвин for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | 2 comments | Add to del.icio.us
Post tags: thailand, автостоп, люди, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

КаПа добрались до Паттайи. Это немного не Бангкок, это даже совсем не Бангкок, но оно того стоило. Сегодня был день фееричного автостопа, нового опыта и клевых знакомств. Подробности завтра, спать хочу очень

PS Да и Люсиль в почте пишет, что на острова из Паттайи надобно… Билет на катер стоит 30 бат на лицо, кстати.

© Корвин for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: thailand, дорожное, КаПа, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

В то время как Корвин уже в Тае, я все еще выкладываю свои приветственные речи Лаосу…
Итак…

…Сразу за погранпереходом нас подобрал дядечка-европеец, что вызвало у нас несказанный восторг. Родом он из Германии, но после года путешествий решил обосноваться в Лаосе. Восторг наш длился недолго, так как на ближайшей развилке (примерно через 20 км) дядечка высадил нас в очередной деревне, указав нам путь, а сам свернул в сторону.
Кто бы мог знать, что в этой деревне мы проведем восемь часов, в самом, как мне тогда казалось, пекле земли.

Есть не хотелось. Хотелось пить. Причем всем телом. Я постоянно лила холодную воду себе на руки и голову, пытаясь хоть как-то охладиться. Помогало. Но ненадолго.
Нам не стопилось. Ну вот совсем никак.
Я присела в теньке у какого-то дома, а Лас то сидел рядом, то бегал на станцию узнавать расписание автобусов, то пытался вступить в переговоры с местными таксистами.
В итоге мы узнали, что в 4 часа будет автобус до Луанг Прабанга (пункта нашего следования). Я отчего-то решила, что это будет автобус, на котором ехали КаПа с Елочкой, и очень радовалась. Но в четыре часа, и в половине пятого, и в пять, и в половине шестого автобуса так и не было…
Я ругала Лаос, и эту деревню, и это адски палящее солнце на чем свет стоит.
Я миллион раз спрашивала себя, зачем я поехала сюда.
На этой не особо оптимистичной ноте мы решили, что пора выбираться за пределы деревни.
Солнце уже садилось, и перемещаться пешком было хоть и жарковато, но вполне возможно.
Решили, что если бедных усталых путников и не подберут по дороге, то сможем хотя бы переночевать где-то на природе, подальше от любопытных глаз.
Шли мы так довольно долго. Я старалась не пищать и не ныть, понимая, что Ласу и без того тяжко. И тут на дороге показалась кибитка, битком набитая лаосскими сельхозработниками. Лас, размахивая руками, кое-как остановил их и убедил подвезти нас – хотя бы немного. Квест «залезь в кибитку, в которой яблоку негде упасть, с двумя огромными рюкзаками» был уже почти выполнен, когда я оглянулась и увидела автобус с заветной надписью на табличке. Уланг Прабанг.
За считанные доли секунды я спрыгнула с кибитки, схватила зачем-то ласовский рюкзак (который, между прочим, весит если не как я, то как Елочка – точно) и кинулась навстречу долгожданному чуду. Я орала и махала руками, и чуть было не плакала от счастья – как при встрече с самым родным человеком. «Это же наш автобус! Мы здесь! Подождите!»
Водитель и пассажиры смеялись. Рада, что хоть кому-то было весело в этой ситуации.
Мы погрузились в автобус с мыслями, что пути-то осталось – всего 200 км, и часа через 3 мы будем на месте.
Но не тут-то было.
Погода была прекрасная, дорога была ужасная.
Мы ехали медленно, кланяясь к тому же каждому столбу и заезжая в каждую деревню.
Пока было светло – было хотя бы интересно выглядывать за окно.
Потом спустилась мгла. И стало очень скучно.
И скучно нам было часов восемь.
Надежда приехать в Луанг Пробанг засветло или хотя бы до полуночи, растаяла.
В 2 часа ночи, когда автобус таки доставил нас куда и было запланировано, мы оказались на краю незнакомого нам города, где люди, хоть и говорили мало-мальски по-английски, но помочь нам, увы, не могли. Мы шли с автостанции в направлении центра города, и по очереди у нас то и дело вырывались реплики типа: «Это и есть самый красивый город Лаоса?»
Хостел не находился, так же, как накануне нам не стопилось. Ни карта, ни прекрасное ориентирование Ласа на местности, нас не спасали. В итоге Лас оставил меня с рюкзаками в гамаке в саду какого-то гест хауса, а сам отправился на поиски нашего хостела. Обещал вернуться. Ходил он долго, но вернулся-таки ни с чем. Решено было остаток ночи провести там же: я в приглянувшемся мне гамаке, Лас – на земле на каремате. Жарко было настолько, что даже спальники мы доставать не стали.
Я засыпала злая, с дурными мыслями. Вокруг трещали какие-то насекомые, где-то горланили петухи и лаяли собаки. Уснуть было трудно, но необходимо.
Через три часа я проснулась от ощущения, что кто-то на меня смотрит.
Рядом с нами молча стояла какая-то женщина, видимо, местная работница, обалдевшая от нашей наглости. Я кивнула ей «хеллоу». Еще больше обалдев, женщина удалилась.
Я растолкала Ласа и мы отправились в путь.
Мы вышли за ворота гест-хауса. И ахнули в один голос.
Перед нами над прекраснейшим городом вставал прекраснейший рассвет.
И мне сразу вспомнилась фраза «Если вы что-то не любите, значит, вы просто это не знаете».
Через 15 минут мы уже были в хостеле.
А еще через полчаса отправились на знакомство с городом.
И за каждым поворотом открывались такие виды, что мне то и дело казалось: если и есть рай на земле – он именно здесь.

© lusil for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: автостоп, Лаос, Люсиль, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

Поскольку жили мы в разных местах в Луанг Прабанге, провожать нас на трассу было некому. Только огромный паук хотел с нами и пытался пробраться в Катин рюкзак. Убили звуковой волной Не пустили – каждый грамм на счету.

Подъем был в 4 утра, в 5 с копейками были уже на трассе. За те полтора часа, что мы шли по дороге и стопили, проехала одна легковая машина, два пикапа, три грузовика и штук шесть микроавтобусов. Это я не считаю бесчисленного множества мото- и вело- средств передвижения
Никто не остановился… кроме микробусников.
Стоим. Жарко, но солнца нет. И даже капает какой-то дождик…

Короче, автостопа в классическом смысле у нас не получилось. Зато получился ожесточенный торг с водителями микроавтобусов. Сначала с нас хотели 300 тысяч кип. Потом 200, мотивируя тем, что автобус столько же стоит и что мы не уедем. Потом 150. В результате мы уехали на залетном 12иместном казачке за 100 (за двоих, естественно). Торговаться можно и нужно, а шанса проехать именно автостопом у нас не было – слишком мал трафик в Лаосе…

Дорога живописнейшая! После ЛуангПрабанга еще километров 150 – высокогорные серпантины. Нам сегодня «повезло» – долгое время ехали в облаке. Даже чуть-чуть замерзли (сам бы не поверил, что буду такое писать про Лаос!).

Это вот – высокогорная лежанка высокогорного трудолюбивого лаосца. Вокруг на склонах раскинуты угодья, которые, он, значится, в поте лица возделывает. Иначе, зачем ему  лежанка?

Деревенька. Эта еще зажиточная. Многие деревушки стоят вдоль дороги: слева – скала, справа – обрыв, поэтому домики строят так: та часть, что ближе к дороге – та стоит на земле. А та, что дальше – она на столбах.
Кстати, толпа детишек идет не куда-нибудь, а в школу. Школы тут встречаются редко, одна на район в лучшем случае. Так что ходить за знаниями приходится долго и далеко.

Свинюки шляются по «улицам» наравне с собаками. Хомячут все, что под рыло попадется. Поэтому, наверное, на улицах непривычно чисто…

Потом дорожка немного спускается и выравнивается – даже какое-то подобие долины.

Вот, кстати, на дальнем плане стайка детишек и загончик. Это – школа.

А, любопытное наблюдение. Километровые столбики в Лаосе очень функциональны. На лицевой стороне нарисовано расстояние до ближайшего крупного населенного пункта. А на той стороне, что ближе к дороге – расстояние до столицы. Очень удобно!

Мы прибыли в Виентянь в 15 часов. в 15:30 от автовокзала отходил автобус на НонгХай – мы в него и сели. Стоит 15 тысяч кип, едет со всеми границами примерно час.

Про границу отдельно: просто и легко. Лаос почему-то хочет со всех Exit Fee – 3 тысячи кип (формально 2500, но сдачи, понятное дело, не сдают). Ну хрен с ними, штамп получили, погранец, по-моему, даже страницу с фотографией не открывал – все в телевизор смотрел.
Граница с Тайландом такая же простая – только через мост (Мост Дружбы – Friendship Bridge) переехать. Тайский погранец тоже ничего не смотрел, влепил штамп до 9 июня.

Про местную валюту. Банки, как обычно, работают до 15:30, так что лаосские фантики нам поменять не удалось. На границе тоже никто не предлагал. Местная валюта нормально снимается в банкоматах (их много), комиссия 150 бат. Курс к доллару примерно 1/40 (за один доллар – 40 бат).

Поскольку туда-сюда, валютбабло, давайпожрать, уже поздно, мы на трассу не пошли. На набережной реки много гест-хаусов. Мы сняли двухкомнатный «номер» в бомжатнике в месте без претензий (но с душем!) за 200 бат. На следующий день переселились в местечко подороже – зато с вайфаем.

Завтра утром стартуем в сторону Бангкока, это 680км. Говорят, автостоп тут хороший. Если жара не доконает – доберемся за день.

В общем, всех ждем где-то в районе Бангкока!

© Корвин for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: thailand, дорожное, КаПа, Лаос, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

нельзя так долго и так безнаказанно быть счастливой
видимо, именно поэтому я лишилась сегодня фонда своих фотографий
которые по неосторожности и прочим не зависящим от меня обстоятельствам хранила на 16-тигиговой флешке
ей-то и настал капут

эх, прощайте-прощайте, милые сердцу фотокарточки
жаль, что так никто вас и не увидел, кроме меня =)

© lusil for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: Лаос, лишения, Люсиль, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

Знали бы вы, как не хотелось мне уезжать из Китая.
Столько неожиданных открытий я сделала там для себя. А сколько еще всего не успела – сложно себе представить.
И дружелюбный гостеприимный Китай, провожая нас, подарил нам с Ласом самый увлекательный автостоп, который только можно было себе вообразить.

На юге Китая о существовании автостопа знают, и путешественников (особенно, как мне показалось, иностранцев) подвозят весьма охотно.
Это позволило нам перемещаться быстро и комфортно, на пересадках наслаждаясь видами незнакомого нам Китая.
Величественные горы с аккуратными деревушками, террасы с искусственными насаждениями, бесконечные возделанные земли, сады, утопающие в цветах…
Китайцы – большие трудяги, и ни один крошечный участок земли не стоит у них без дела. О каждом дереве здесь заботятся. Даже кусты на обочинах дорог поливают!
Чем ближе к границе, тем теплее был воздух, тем ярче пестрели цветами обочины, тем ухоженнее были дома.
Последний участок до границы мы с Ласом преодолели в сопровождении местных таксистов-байкеров, так как никакого другого транспорта в нужном нам направлении не наблюдалось. А на границу ой как хотелось попасть до ее закрытия…
40 километров, с рюкзаками за спиной – сначала по проселочной дороге, потом по какой-то совершенно дикой тропинке, и после – по автобану, где наши незащищенные руки и ноги изрядно подрумянились.
Нас довезли до пункта назначения. До границы оставалось около полукилометра по единственной улочке города Мо Хан, который выглядел совершенно пряничным и праздничным, и напоминал своим видом скорее спальные районы где-то в Калифорнии, чем китайский пригород.
С пешим переходом мне доводилось прежде сталкиваться только на российско-абхазской границе, и волнению моему не было предела.
Каково же было наше удивление, когда на границе перед нами не оказалось ни одного человека, и весь переход (включая допрос китайца на тему моей прически и заполнение лаосской анкеты) занял порядка 15 минут.
Лаос – после празднично-нарядного Китая – встретил убогим пограничным постом. И дальше потянулись бедные (если не сказать нищие) лаосские деревеньки…
to be continued…

p.s. прошу простить за отсутствие слайдов – как всегда, в самый неподходящий момент, у меня разрядился фотоаппарат

© lusil for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: автостоп, капитан, Китай, Люсиль, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

Возжелала я на днях салату фруктового. Подхожу, смотрю на цены, а они разненькие от 5 до 8 юаней. Показываю девченкам продавщицам жестами, что хочу за 5. А они в четыре руки начинают колбасить 5 салатов. Еле остановили.
На следующий день Марс таким же образом заказывает свой любимый напиток (нечто шоколадно-молочно-чайное с бесвкусными желешными шариками). Заказывает и говорит, причмокивая, «Люблю я эти шарики, жить не могу». А я ему песню спела : «А я шарики люблю, я от шариков торчу, я от шариков шизею, хоть они по три юаня».Так же показывает, что напиток за 3 юаня. Девочка под стойкой колдует, мы удивляемся количеству потраченного времени и в результате мы получаем… Угадайте сколько коктейлей?

© Lostinnebula for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: загадки, лишения, Оля, пища, Российская команда

Feed enhanced by Better Feed from Ozh

«На днях вынуждена была изучить ассортимент китайских гигиенических прокладок, потому как стратегические московские запасы закончились.
Мне даже и в голову бы не пришло писать об этом интимном деле, из-за природной сромности и пуританского воспитания, но процесс принял такой неожиданный оборот, что не поделиться опытом не могу.»
Читать…

Автор: Лас.

© las for С Табуретом через континенты, 2010. | Permalink | One comment | Add to del.icio.us
Post tags: f5, Российская команда, ссылки

Feed enhanced by Better Feed from Ozh